中国电动工程车首获欧盟WVTA认证！三一电动抢滩欧罗巴



克日，三一电动搅拌车首款“国际公用”车型——iONTRON408P胜利经由过程欧盟整车型式认证（WVTA）并上牌，成为国际第一款取得欧洲市场准入资历的电动工程车产物。

国际唯一三一重工1家

相较于国际，欧盟市场在宁静、环保、手艺等范畴请求更高。国际车企要取得进入资历，起首必须经由过程欧盟整车型式认证（WVTA）。

WVTA包含灵活车噪声、碰撞宁静等43项政策测试名目，是对车辆电气单位、惯例设置装备摆设、动力体系等焦点零部件的综合性高规范检测。

而要想发卖数目不被限定，那末产物在经由过程WVTA认证同时还必须取得欧盟多量量准入允许，查核内容更周全。

多年来，这2项查核实在难倒了不少中国品牌。早一批登岸欧洲的局部车企就接纳小批量的出口体例，并未经由过程WVTA认证，这对中国电动品牌形成必然影响。

今朝，国际新动力工程车范畴，经由过程欧盟WVTA认证的企业只要唯一三一重工1家。

引领国产电动工程车迈向高端市场

要霸占欧洲市场“洼地”绝非易事，而作为环球工程机器电动化赛道的领跑者，三一依靠自立立异跨过多道“硬门坎”。

据先容，408P电动搅拌车由三一和普茨迈斯特结合研发，三一担任设想研发、制作和认证等，普茨迈斯特担任市场调研等。在冗长的WVTA认证周期中，产物前后经由过程了近80项严苛的整车和零部件认证测试。

续航方面，408P装备了大容量350kw·h磷酸铁锂电池，标载综合工况续航180km，峰值扭矩2400N·m，顺应各类庞杂工况。

另外，408P标配变刚度氛围减震座椅，晋升驾驶员温馨感，还搭载了AEBS制动体系、定速巡航、电液转向等多项手艺，全方位晋升驾驶操纵休会。

行业人士以为，产物的焦点合作力过硬，三一又是电动搅拌车范畴当之无愧的王者；这次经由过程欧盟WVTA认证，翻开广漠的欧洲市场同时，为国产电动工程车产物迈向高端市场开了一个好头。