2011年3月11日，日本西南部海疆产生9级激烈地动，致使福岛第一核电站产生爆炸与核泄露变乱。
日方用直升机给核反映堆洒水降温结果不抱负，鉴戒前苏联切尔诺贝利核电站核泄露救济中，利用泵车灌水为核反映堆降温的经历，他们敏捷启动寻觅天下上机能最靠得住、超长臂架泵车救济法式，终究把方针锁定为中国三一重工的长臂架泵车。
3月19日，日本东京电力公司向中国驻日本大使馆和三一重工发函，要求三一重工增援一台62米混凝土泵车，以对1号机组停止灌水降温。三一重工第临时候呼应，董事长梁稳根表现，三一能够收费供给所需装备，并愿供给全方位撑持。
那时，三一重工恰好有一台中东客户因推延工期而暂存的62米泵车。经由过程告急协商，中东客户情愿将泵车让给东京电力。
3月19日下战书，这台代价100万美圆的62米泵车从长沙动身直奔上海港。中国交际部、红十字会，上海警方、海关为这台救济泵车供给了一切能够供给的便利。
3月24日，日本时候上午9时许，颠末40多小时飞行，运载三一救济泵车的“姑苏号”客轮到达大阪港。泵车几近是从船上间接开出口岸，以往一切烦琐的通关手续都免了。本来，为了让这台泵车尽早开到福岛第一核电站，日本外务省、河山交通费事先计划好行车线路，一起由警车开道护送。
24日晚，泵车到达千叶县。4名三一工程师和9名日方核电站任务职员已在等待。
31日，62米泵车起头为1号机组灌水，反映堆温度降落较着。日方救济职员、日本媒体和公众给泵车起了个绰号叫“大长颈鹿”。
三一62米泵车驰援福岛核电站，在日本引发极大反应，日本当局和公众以差别体例抒发感谢感动感动之情。
4月1日，日本驻华大使丹羽宇一郎致函三一重工董事长梁稳根，代表日本当局对三一的增援表现感谢感动。第二年丹羽宇一郎到访三一重工时再次抒发感谢感动感动之情，说“三一重工的增援鼓励了日本公民”。
10月25日，原中国国务委员、中日友爱协会会长唐家璇到三一考查，高度必定三一到场福岛核电站救济，称三一“为国度办了一件大功德”，他说三一泵车福岛救济获得了时任总理温家宝的亲口赞美。
那时有外媒报道称，中国敏捷派出救灾新“兵器”前去重灾后的日本，岂但展现了中国制作的庞大能力，更表现了改良两国干系的至心与尽力。这也是自二战后日本制作业突起以来，作为制作强国的日本第一次向中国追求撑持。
值得一提的是，那时到场救济的独一2台泵车，一台是三一62米泵车，另外一台是德国大象泵车，其制作商德国普茨迈斯特一年后成了三一大家庭的一员。
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