旋挖施工案例 | 深圳地铁27号线白石龙站名目

一、工程根基信息

所属线路：深圳地铁27号线（一期工程），该线路为深圳市轨道五期重点名目，串连南山、龙华、龙岗三区，是承当前海、南山与龙华轴向轨道接洽的焦点线路。

车站地位：位于深圳市龙华区白石龙路（新区小道至民塘路）路段，地处民治片区焦点地区，周边为成熟住民区及交通干道，地舆地位关头。

线路全体计划：深圳地铁27号线一期起自南山区松坪村站，终至龙岗区岗头西站，全长约25千米，共设21座车站，全数为公开站；全线设想速率80千米/小时，接纳公开敷设体例，设置1处车辆段（雪象车辆段）和1处泊车场（红花岭泊车场），建成后可完成龙华到前海45分钟中转。

车站功效定位：作为27号线龙华段主要站点，白石龙站建成后将跟尾周边交通路网，减缓地区跨关交通压力，便利周边住民疾速灵通南山、龙岗等片区，完美龙华区轨道交通规划。

二、施工难点

交通疏解难度大：车站施工地区位于白石龙路骨干道，周边交通流量大，且邻近成熟住民区，施工时代需封锁局部路段，若安在保证施工顺遂推动的同时，最大限制削减对周边交通及住民出行的影响，是施工焦点难点之一。

周边环境庞杂：施工地区周边管线麋集（含电力、通讯等各种管线），且邻近住民区，对施工乐音、扬尘节制请求严酷，需统筹施工宁静与周边环境管控，施工管控难度较高。

地质前提多样：深圳地铁27号线全体沿线地质多样，白石龙站所处地区地质前提庞杂，需提早探明地质环境，优化施工计划，防止呈现基坑坍塌、管线破坏等题目，保证施工宁静。

三、施工手艺保证

提早经由进程进步前辈的地质勘测手艺探明车站所处地区地质环境，优化施工计划；针对主体围护布局施工，接纳“旋挖钻引孔+双轮铣铣槽”等进步前辈组合工艺，冲破硬岩施工瓶颈，晋升施工效力和施工品质，保证施工宁静。

职员与装备保证：投入充足专业施工职员及施工装备，成立专项值班小组展开逐日放哨，实时排查施工宁静隐患，确保施工全进程宁静可控、有序推动。

四、到场装备

三一SR405R旋挖钻机+三一SH700持续墙抓斗+三一双轮铣槽机