叉车油电全上阵：这个船埠为甚么“只认三一”？

从单台试用到十余台范围化投用

从16吨矫捷功课到46吨重载担任

从传统燃油到绿色电动

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华东一客户基于现实功课需要，延续复购三一海工叉车，经由过程吨位级差互补、能源情势协同的装备设置装备摆设，成为三一叉车产物在庞杂船埠工况下高效运转的代表性案例。

“鼎力士”排阵，全工况机队成型

在该船埠的忙碌功课现场，一支三一叉车编队正有序穿越。今朝，该船埠已批量引入三一海工各型号叉车跨越10台，笼盖16~46吨级，能源情势涵盖燃油与电动。

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这支叉车步队的范围化操纵，不只标记着该船埠重型装卸功课才能的体系性进级，更成为三一海工叉车全系列产物在现实工况中高效、不变、经济功课的最好实证。

精准适配差别工况，各显其能

船埠功课情况庞杂，单一装备难以笼盖全数场景。三一海工凭仗对叉车操纵处景的深入懂得，为差别工位精准婚配差别化的处置计划。

16吨/25吨电动叉车是节能环保的“静音卫士”。在船埠前方堆栈、紧密装备拆装区等对乐音、尾气有一定要求的地区，三一电动叉车完成零排放、低乐音功课。双枪快充手艺与超长续航才能，轻松知足两班倒延续功课需要，每台每一年可节流能耗本钱12~14万元。

25吨燃油叉车是堆场流转的“多面手”。25吨级燃油叉车兼具起吊才能与园地经由过程性，合用于集装箱转运、件杂货堆高及前方堆场的麋集搬运。该机型接纳成熟的能源婚配计划，在同类产物中燃油经济性更优，完成高效重载的同时下降综合经营本钱。

46吨燃油叉车是重载长间隔的“耐力王”。面临船埠前沿的重型钢材、超大件货色装卸及长间隔搬运需要，46吨级燃油叉车揭示出彭湃能源与极致不变性，在极限载荷下仍然举重若轻、制动安稳。

独家特技，界说大型叉车新高度

范围化操纵的面前，离不开硬核手艺的撑持，这恰是三一海工在叉车范畴延续深耕、迭代立异的实在表现。

智能宁静体系

司机人脸辨认：启动装备前须经受权认证，根绝无证操纵；完成无钥匙启动，晋升用车方便性与宁静性。

非常行动监控：驾驶舱内设置装备摆设行动阐发摄像头，实时监测委靡、分神、抽烟、接打德律风等非常状况，实时停止语音报警。

360行人防撞：车身周围安排雷达与摄像头，自动辨认装备周别行人，按照行人间隔停止预警，进步功课宁静性。

电动化手艺

高压快充手艺：三一电动叉车接纳大于500V的高压锂电体系，全系高压车型充电时候小于1.5小时，可操纵司机轮班或功课空隙疾速补电，知足全天候功课需要。

高效能量收受接管：接纳高压柱塞泵+机电直驱计划，消弭传统传动的消耗；共同动能收受接管体系，自动收受接管电能，综合能耗较行业支流程度低15%。

三一海工一直聚焦电动化、智能化的物流与口岸装备研发。将来将持续扎根船埠功课一线，以更全的吨级笼盖、更优的能源组合、更强的独家手艺，助力环球客户打造宁静、绿色、高效的最优装卸功课链